Courbe de recharge batterie BYD BLADE 85 kWh

si tu veux j'ai un Enyaq pour te donner le gout VW et tu passeras ton chemin pour ID7
ce n'est pas mauvais mais c'est la solution d'il y a 3-4 ans alors à ce prix ça pique encore plus

recharge à 20 minute 52

un sacré vendeur de tapis ce youtubeur

pour la charge je dirais que le premier plateau a été plus long de 5 minutes par rapport à la courbe théorique du premier plateau. 25' au lieu de 20'
elle a l'air d'avoir du mal avec les températures bien chaudes comme sur carmaniac

officiellement BYD annonce 10-80% en 37 minutes donc pas très loin non plus

Quelle tenue de charge avec des température voisine de 0 ?
Les LFP ont souvent du mal avec les températures froides.

Alergo a écrit:Quelle tenue de charge avec des température voisine de 0 ?
Les LFP ont souvent du mal avec les températures froides.

pour délivrer la puissance en fond de batterie, pas pour charger
d'un autre côté, proche de 0°C, il faut peut être éviter d'aller réveiller les 530 poneys ?

du même youtubeur, essai urbain + peri urbain


je confirme les chiffres car c'est ceux que j'ai également constaté sur un court essai

donc pour résumer
x urbain, peri urbain : bonne efficience
x autoroute : 300-350km entre 2 pit stop charge, et 400km sur premier run en partant à 100%, efficience correcte probablement +1/1.5kWh/100km par rapport à 3LR donc plutôt bien
-> efficience : ok
x charge : décevant de ne pas aller chercher les 150kW et bizarrerie (chauffe batterie) entre 40 & 60%, après 60% plus de 80kW jusqu'aà 85% bon
mais au final conforme aux chiffres du constructeur et impression moyenne car batterie de 82.5kWh mais en kWh chargé ce n'est pas si mal
-> charge : moyen

C'est une bonne surprise, je m’attendais pas à avoir une chinoise à ce niveau.
Pour ce qui est de la batterie c'est une BYD, quand tu as dis ça tu as tout dis...

Sympa les vidéos.
Et c'est bien résumé @flo18.
BYD et toutes ces marques chinoises sont en avance sur "nous".
Y'a plus l'esprit d’entreprendre, car chez nous avec Tavares et ses copains c'est les rentiers Club Med.
Quoi de neuf depuis 2013, on produit sous licence, ou on fait venir nos VE de chines.
En plus le "800V," c'est en 2024 pour la chine....
« Pow pow pow... on est mal! »

Çà va être compliqué je pense aussi.

BLD max a testé cette voiture je ne post pas ici le lien car je le trouve mais d'un nullissime ce garçon.... il ne sait pas de quoi il parle accepte de raconter des conneries quand il n'en sait rien, je ne regarde donc pas ses vidéos, je n'ai pas envie d'alimenter la médiocrité

Alergo a écrit:BLD max a testé cette voiture je ne post pas ici le lien car je le trouve mais d'un nullissime ce garçon.... il ne sait pas de quoi il parle accepte de raconter des conneries quand il n'en sait rien, je ne regarde donc pas ses vidéos, je n'ai pas envie d'alimenter la médiocrité

effectivement j'ai vu sa video, pas mal d'à peu près
j'en retiens
x que le vert n'est pas si mal que ça
x que pour un essai la conso est maintenue à 19-20 kWh/100 donc c'est plutôt pas mal
x la charge est encore à 121kW à 54% donc c'est pas mal par rapport à d'autres video où ça décrochait à partir de 40% (valeur en ligne avec la courbe du site EVKX)
x la même sensation de conduite que celle que j'avais eu pendant essai

une autre video d'un british qui s'éclate bien au volant (pas de données numériques mais plus le ressenti qualitatif)
un test batterie blade qui fait son effet

Les essais média s’enchaînent à Bordeaux
Essai Caradisiac à venir demain 24/01

https://www.caradisiac.com/rendez-vous-mercredi-22-novembre-pour-les-premieres-images-en-direct-de-l-essai-205670.htm