Aventure mit Tonton Jürgen

les hasards de la vie sont insondables

Une belle fréquentation sur le spot de Carrefour Mulhouse avant l'arrivée de Pierre et surtout après le déjeuner avec les présences de mach-e, taycan, 2008, I3 et fiat500e entourant son nouveau Kona qui a bien évolué.
Comme nous un fada PV qui a monté ses propres kits en autoconso avec assemblage de batterie Lifepo
C'était un moment bien sympa et agréable de partager 2 bonnes heures avant qu'il ne reprenne la route pour la région rhone-alpes

Que du beau monde

je trouve que sur ces photos le nouveau Kona ressemble beaucoup à l'ancien IX35, non ?

Passage aujourd'hui sur mon parcours de tests

Sur la portion favorable à 16 degrés, 8.6kWh/100km

Un de mes meilleurs résultats, cette IQ6 est magique

Pas de secret tu n'avances pas, tu te caches au cul des camions, un seul moteur, des petites jantes faibles largeur et si tu avances un peu ben une berline profilée.
Faut donc revendre ta 325... vs une 229 c'est 2.5 3 kWh de plus
C'est tout de même moins pénalisant avec des voitures en 800V qui recharge très vite.
Donc garde ta 325

flo18 a écrit:Passage aujourd'hui sur mon parcours de tests

Sur la portion favorable à 16 degrés, 8.6kWh/100km

Un de mes meilleurs résultats, cette IQ6 est magique

une conso de malade, comment fais-tu car on doit pas avoir la même bagnole
je suspecte des appendices aéro de type tunning

Ta Ioniq 6 est au niveau de la Mercos EQXX, félicitations

Hubi a écrit:

flo18 a écrit:Passage aujourd'hui sur mon parcours de tests

Sur la portion favorable à 16 degrés, 8.6kWh/100km

Un de mes meilleurs résultats, cette IQ6 est magique

une conso de malade, comment fais-tu car on doit pas avoir la même bagnole
je suspecte des appendices aéro de type tunning

Ta Ioniq 6 est au niveau de la Mercos EQXX, félicitations    

tu as raison j'ai un peu tunné
j'ai une voile et des pédales dans l'habitacle

Plus sérieusement c'était sur un de mes parcours de tests qui teste vraiment l'efficience pure de la voiture car favorable
je ne pourrais pas faire ça sur 1.000km comme EQXX
mais quand même satisfait car aujourd'hui trajet référence de 300km avec vent pleine face sur plus de la moitié du parcours et au final 12.4 kWh/100km

ça sera compliqué lorsque nos routes se sépareront avec cette IQ6

EDIT : je m'a gouru, ce n'est pas 12.4 mais 12.2kWh/100km sur 300km