Enyak de Flo

Çà donne quoi cette Enyak Flo ?
Tu viens avec quoi le semaine prochaine ? Renault ou Skoda ?

ben comment dire, je roule en Megane pour lui mettre les km
mais je passerai avec l'enyaq
au moins pour te montrer le magnifique poc que j'ai fait en moins de 24h de possession

Pour refaire un poc (une bosse) j'ai un artiste je peux peut être l'appeler mais il a 2000 voitures à faire après un orage de grêle cet été.
80 € 2 heures de boulot pour me sortir 3 bosses sur l'EV6 est une petite 10 aines sur la BMW du fiston.

http://loretbosse.fr/loretbosse-page-accueil.html

si tu connais le gars, je veux bien que tu le contactes pour savoir s'il aurait un créneau la semaine prochaine.
je me déplace sur Nancy sans pb
car ici quand je parle de débosselage sans peinture , ils me regardent tous avec des grands yeux

c'est un poc de la taille d'un impact de grele et encore
c'est dans la zone du hayon où il y a la plaque d'immat
un truc m'a échappé lorsque j'ai monté mon porte vélo et a fini sa course sur le hayon

Je lui demande demain.
Sinon il faudra peut être repasser, c'est un magicien ce gars un vieux comme moi qui a commencé il y a plus de 20 ans.

flo18 a écrit:
c'est un poc de la taille d'un impact de grele et encore
c'est dans la zone du hayon où il y a la plaque d'immat
un truc m'a échappé lorsque j'ai monté mon porte vélo et a fini sa course sur le hayon

J'ai envoyé un sms à Laurent, c'est un homme très sollicité, je ne garantie pas une réponse avant la semaine prochaine mais un créneau pour refaire ça sans problème.
Si je n'ai pas de réponse avant la semaine prochaine, je te filerai son tel.
J'ai aussi grâce à lui les coordonnés d'un mec qui fait du covering dans la région, la meilleure carrosserie/peinture selon lui à force de travailler dans le métier il connait les meilleurs de la région dans différent domaine.
Il fait de l'enduro avec une moto aussi belle qu'une moto d'usine, c'est un maniac.
Il a fait mettre un PPF sur les plastiques de la moto, et même en passant dans les bois, les plastiques restent comme neufs.

merci
effectivement, c'est un maniac mais peut être qu'il gagne du temps au nettoyage

Le produit semble vraiment super !
Regarde c'est son Insta.

https://www.instagram.com/p/CjVY6_Aop4r/

Sur la triumph c'est magic.
Un truc pour le LuLu d'@Hubi.
Plus de griffe sur la carrosserie.

effectivement ça a l'air top

quand même un petit pincement au moment où il attaque la carrosserie
faudrait pas que quelqu'un est interverti 2 voitures

ça serait pas de POT

ok , je me sauve ... loin .... très loin .....

Tiens il donne quoi en puissance de charge sur suc Tesla ton Skoda ? Le max ou bridé ?

en théorie le max mais je n'ai pas encore testé car je roulais encore en Megane

j'ai vidé la moitié de la batterie aujourd'hui et je vais la vider encore plus pour faire un test Tesla + IECharge avec un faible %
j'essaie de ne pas t'oublier lorsque j'aurai fait le test

sinon j'ai fait mon trajet de référence 300km aujourd'hui avec vent soutenu de face tout le long du trajet.
Finalement seulement +1.5/2kWh/100km par rapport à mon précédent voyage donc c'est moins terrible que ce que je craignais au vu de l'animal

flo18 a écrit:
j'ai vidé la moitié de la batterie aujourd'hui et je vais la vider encore plus pour faire un test Tesla + IECharge avec un faible %
j'essaie de ne pas t'oublier lorsque j'aurai fait le test

Le WE dernier j'ai fait 2 charges sur IECharge de Niort avec une température de 15°, la charge n'a pas dépassé 106 kW.

Antares a écrit:

flo18 a écrit:
j'ai vidé la moitié de la batterie aujourd'hui et je vais la vider encore plus pour faire un test Tesla + IECharge avec un faible %
j'essaie de ne pas t'oublier lorsque j'aurai fait le test

Le WE dernier j'ai fait 2 charges sur IECharge de Niort avec une température de 15°, la charge n'a pas dépassé 106 kW.

c'est bizarre, tu étais bien sur le câble de gauche de la borne ?

le câble de gauche est le 320kW et celui de droite le 160kW

J'ai pris 241 kWh avec l'EV6 sur la Borne IECharge à 5 kms de la maison.
C'est cool quand j'ai besoin d'une recharge rapide, c'est à 5 minutes.
Je me posais la question avec l'EV6, il est préférable d'utiliser IEC ou la carte elli ?

Lors de ma dernière recharge 8 minutes pour 28.3 kWh 8€48 avec le tarif IECharge.
Avec elli à 60 cts la minute ce serait 4.8 € soit 17 cts le kWh.

J'étais sur le câble de droite, le 160 kW.

Antares a écrit:J'étais sur le câble de droite, le 160 kW.

alors peut être une petite faiblesse de la borne et l'ampérage pas assez bon en 160kW
à ré-essayer en 320kW

TER62 a écrit:Tiens il donne quoi en puissance de charge sur suc Tesla ton Skoda ? Le max ou bridé ?

test enfin réalisé, finalement pas le max mais entre 100-115kW
ce qui n'est déjà pas si mal car ça m'a permis de faire un 20-61% en 18 minutes pour 32kWh récupérés

Un peu d'étalonnage de mon Enyaq coupé 80 aujourd'hui  (route sèche, 14°C, un peu de vent mais annulé par A/R)

x conso de 18.6kWh/100km à 110km/h
x conso de 20.5kWh/100km à 120km/h
x conso de 22.2kWh/100km à 130km/h

Ces consommations sont environ 1.5kWh en dessous de celle de ABRP.
Je trouve ces chiffres assez encourageants vu le gabarit de l'engin. Vraiment dommage que VW est privilégié les vitesses élevées ce qui donne des résultats pas très glorieux en urbain et route.


Ils existe 2 courbes de charges pour l'Enyaq 80 (et d'autres pour les 60).
1/ Une pour les modèles RS, X et sportline avec un pic de charge haut 170-180kW puis descente linéaire
 https://support.fastned.nl/hc/fr/articles/360006492397-%C5%A0koda

2/ Une pour la version standard qui monte moins haut 135kW mais est sous forme d'un palier au dessus de 120kW jusqu'à 60%
     La courbe passe sous les 100kW à 74% et est encore à 80kW à 80%. Elle s'écroule ensuite pour être à 50kW à 84% et se traine ensuite à 30kW jusqu'à 90%
 https://ev-database.org/car/1629/Skoda-Enyaq-Coupe-iV-80

Sur le 10-80%, la première courbe à une moyenne de 120kW alors que la seconde obtient une moyenne de 125kW. (que je confirme car j'ai obtenu 126kW)
Démonstration une fois de plus qu'une courbe bien remplie (en général grâce à des paliers) est plus avantageuse qu'un pic haut.

Je suis dans le cas de la seconde courbe et j'ai donc fait un 10-80% en 27 minutes. (comme annoncé)
Je suis resté 12 minutes de plus pour aller jusqu'à 90% et charger au final 62kWh.

* test réalisé sur une borne IECharge (je n'ai pas pris de risque en me mettant sur la 320kW car j'avais un doute sur ma courbe)
** ça fait positivement bizarre quand tu viens d'une Megane

Quelques chiffres complémentaires maintenant que j'ai plus de km :

x sur une même route dans les même conditions : conso Enyaq = +2kWh conso SR+ / Kona / Megane
x sur un même trajet "route", passer d'une température 15-20°C à 0°C, provoque +2kWh pour Enyaq
x à 110km/h et même température, passer d'une route sèche à une route détrempée + pluie, provoque +2kWh pour Enyaq

les plus taquins demanderont le cas pluie+chute de température, je n'ai pas vérifié précisément mais d'après mes observations à certains moments, je pense que si ce n'est pas +4kWh, ça ne doit vraiment pas en être très loin.

ces phénomènes de surconsommation existent sur tous les VE, je publie pour l'Enyaq car j'ai pu le vérifier précisément.

Sans le vérifier précisément je peux dire qu'il en est de même pour la Ioniq 6.

Génial Flo que ai réceptionné ton Enyaq coupé 80, il a de la gueule  
Pour les consos tu tournes sur une moyenne de combien depuis la prise en main?
avec 2,2 Tonnes je crains qu’il ne soit au niveau conso de la IONIQ 5

Hubi a écrit:Génial Flo que ai réceptionné ton Enyaq coupé 80, il a de la gueule  
Pour les consos tu tournes sur une moyenne de combien depuis la prise en main?
avec 2,2 Tonnes je crains qu’il ne soit au niveau conso de la IONIQ 5

Difficile de descendre en dessus de 14 et entre 20-22 sur autoroute suivant les conditions
je crois que je suis presque à 17 pour les 4000 premiers km

flo18 a écrit:
Difficile de descendre en dessus de 14 et entre 20-22 sur autoroute suivant les conditions
je crois que je suis presque à 17 pour les 4000 premiers km

Voici une conso réalisée début septembre:




Et celle réalisée jusqu'à la fin des beaux jours, avec environ 10 % de remorquage:



Les Ioniq 6 avec un seul moteur doivent mieux faire.
J'ai remis le compteur à 0 depuis l'arrivée du froid, de plus j'utilise le V2L pour alimenter la maison, je n'ose plus regarder le compteur.

flo18 a écrit:

Hubi a écrit:Génial Flo que ai réceptionné ton Enyaq coupé 80, il a de la gueule  
Pour les consos tu tournes sur une moyenne de combien depuis la prise en main?
avec 2,2 Tonnes je crains qu’il ne soit au niveau conso de la IONIQ 5

Difficile de descendre en dessus de 14 et entre 20-22 sur autoroute suivant les conditions
je crois que je suis presque à 17 pour les 4000 premiers km

Ah oui quand même.
Pourtant t'as un coupé
Mais tu roules avec surtout après l'été , dans de moins bonnes conditions.
Le nouveau le 85 ferait il mieux ? Sur le papier oui.
Et faudrait comparer à un Y