Bonus 2024, une belle pagaille...

Polestar vient de publier le coût CO2 de la 4.
Meilleur résultat de ses modèles, mais pas que...

Pour faire simple, la 4 est à 20T CO2
Quand l id3 à 32, la Mégane à 28 et la Spring à 21

J' ai l impression qu il va falloir laisser le bonus à tout le monde 🤭

https://media.polestar.com/ch/fr/media/pressreleases/675453
https://ecoloauto.com/la-polestar-4-est-la-polestar-la-plus-propre/

A ne plus rien comprendre oui
Mais bien trop chère et grande cette 4. Et pas vendue en France

En tout cas moi ça change rien comme j'ai plus le droit au bonus... donc ce sera de l'occas. Si j'arrive à bien revendre déjà. Du moins sans trop perdre.
Pour reprendre ?
J'aimerais bien un peu plus d'autonomie et moins ferme que mon Y du moment. Sans trop perdre en coffre. Avec une meilleure recharge. Sans être trop bridé sur suc si besoin...
Enyak 80 ? Ou ? Audi e-tron 55 ...lol Je vois pas trop...

TER62 a écrit:En tout cas moi ça change rien comme j'ai plus le droit au bonus... donc ce sera de l'occas. Si j'arrive à bien revendre déjà. Du moins sans trop perdre.
Pour reprendre ?
J'aimerais bien un peu plus d'autonomie et moins ferme que mon Y du moment. Sans trop perdre en coffre. Avec une meilleure recharge. Sans être trop bridé sur suc si besoin...
Enyak 80 ? Ou ? Audi e-tron 55 ...lol Je vois pas trop...

si tu t'arrêtes sur un Enyaq 80, je connais un 80 coupé avec attelage qui sera en vente en 2024

Oui mais pas en mars avril

Sans devoir integrer les options donc
Donc beaucoup repasse à moins de 47k de base
Dernière en date la Ioniq 6
Sous réserve d'une livraison facturation avant le 15 mars

TER62 a écrit:Sans devoir integrer les options donc
Donc beaucoup repasse à moins de 47k de base
Dernière en date la Ioniq 6
Sous réserve d'une livraison facturation avant le 15 mars

tout à fait mais pour moi c'est le chant du signe avant la fin du bonus le 15/12 pour ces marques

au moins VW n'a pas trop de réflexion a faire sur le sujet avec son id7 et son prix stratosphérique

Le bonus serait réduit à 4000...les 7000 resteraient.
Le bonus 1000 pour les ve d'occas disparaîtrait
Seuil à 45k ?

Réduire par paliers chaque année bonus et seuil jusqu'à 0 serait plus lisible avis perso. Le signal serait clair

Il faudrait surtout décrire la trajectoire et s y tenir mais la lisibilité fiscal en France, comment dire...

Et hop mg contourne la perte du bonus en remisant, encore plus même (-7000 ce mois…) à perte ?
En tout cas ça baisse fort.
Signe que les prix  (trop) aidés c'est pas bon

TER62 a écrit:Et hop mg contourne la perte du bonus en remisant, encore plus même (-7000 ce mois…) à perte ?
En tout cas ça baisse fort.
Signe que les prix  (trop) aidés c'est pas bon

à perte ? probable car en se rapprochant du prix chinois, le transport et les taxes supplémentaires en seraient plus couvertes ....

on va faire confiance à la concurrence pour déclencher les hostilités si c'est le cas