Essai i5 Maxime Fontanier

@alergo, tu es sûr pour ton lien vidéo car pour moi c'est le dossier adac sur la capacité de l' ID3

Oups !

BM est cohérent et perso je retrouve les mêmes griefs que la i4

Il y a des options non obligatoires sur le modèle d essai, mais d autres indispensables à ce niveau de véhicule et ça sale bien l addition

J'veux pas être méchant, mais cette i5 est un châssis thermique ; donc un rétrofit haut de gamme signé BM.

Ares a écrit:J'veux pas être méchant, mais cette i5 est un châssis thermique ; donc un rétrofit haut de gamme signé BM.

Comme le Kia e Soul.

@Antares

Exact ! Comme le e-Soul
Mais à plus de 76 kilos d'euros on est en droit d'avoir un châssis prévu pour VE.
Elle est ou dans ce cas la "Deutsche Qualität" BM ?

Pour avoir testé la voiture c'est un châssis et des freins BMW, ils savent faire et bien faire.
La finition c'est aussi du BMW et le tarif aussi...

Ares a écrit:(...)
Elle est ou dans ce cas la "Deutsche Qualität" BM ?

Je me suis mal exprimé !
Avis perso, c'est du retrofit "Deutsche Qualität" tradition BM.