Avis de car maniac

Autre l'absence de haillon.
Le coffre de petite taille.
La vitesse de recharge de 16 à 80 % 44 minutes pour cette batterie de 82.5 kWh je trouve cela trop long en comparaison de ce qu'il est possible d'avoir sur une I4 une Polestar 2.
Les références sont pour moi les 800 V Hyundai Kia et Audi/Porsche.

La recharge et la regen (un peu l'efficience) sont encore le talon d'Achille des Chinoises.
Mais le 800V est dans le pipe pour plusieurs marques

Je pense qu'il faut attendre encore un peu pour qu'ils améliorent ces points et qu'il y aie quelques morts chez les constructeurs chinois pour savoir exactement sur lesquels s'appuyer en Europe

Ouais y'a XPeng à suivre

Geely et BYD sont en bonne voie

Alergo a écrit:Geely et BYD sont en bonne voie

et SAIC avec MG

mais je crois qu'ils peinent beaucoup à implanter un réseau tout en voulant faire de la marge chez nous
les gens veulent bien payer mais avec du service
sinon stratégie MG sur le prix (qui sont arrivés à réactiver l'ancien réseau MG, là ils ont fait fort)

J'aime franchement pas les MG c'est trop chinois jetable pour moi.
J'ai l'impression qu'elles vont se dégradées assez vite ses bagnoles, je n'ai pas eu cette impression avec la smart ni la BYD, après à voir.
A Nancy BYD et Geely Smart c'est Kroely Merco.

je suis d'accord avec toi pour les MG
c'est l'impression que m'ont fait les ZS, MG3, MG5, MG4 et Marvel.
après pour le tarif, il ne faut pas se cacher la face mais 77kWh sur la MG4 LR c'est imbattable

pas encore vu de près smart et BYD

flo18 a écrit:je suis d'accord avec toi pour les MG
c'est l'impression que m'ont fait les ZS, MG3, MG5, MG4 et Marvel.
après pour le tarif, il ne faut pas se cacher la face mais 77kWh sur la MG4 LR c'est imbattable

pas encore vu de près smart et BYD

une 77 35 000 avec les sièges "cuir"
Les tesla SR LR comme Manue118 était à 37 000 il me semble non ?
Pour 2000 même 5000 de plus y a pas photo. Plus possible aujourd'hui cependant.