Tour de nurburgring en Xpower

Ça tient un tour et demi.
Pas son truc trop limité en vitesse max,
Refroidissement à recalibrer
Mais pour ce prix

Beaucoup crache sur la xpower par l intermédiaire de cette vidéo mais je trouve qu elle s en sort plutôt pas mal pour une voiture pas prévu pour cela et suit la Porsche devant elle
C'est surtout de la puissance d accélération cette voiture donc pour le prix je dit plutôt pas mal

Weelyke propose un nouveau format de vidéo témoignage.
Le premier test la MG4
C'est en effet pas cher mais avoir des éléments déjà dégradé, ça fait chinois bas de gamme, et pour même 30 000 € c'est pas top.

Je dirais il faut relativiser Mathieu Sentis au volant habitué des circuits, 24h du Nürburgring,  Castellet, un pilote plus qu'un journaliste.
Capable de suivre une GT3 RS avec une une Diane 6    bon j'exagère un peu.
Une bonne connaissance du circuit 300 tours de Nürburgring.

Un podcast.

Mais un châssis sympas, une voiture pas trop lourde, une voiture pas chère une batterie pas mal, des freins pas mauvais.

Mon tour de Nürburgring préféré.

La merveilleuse et regrettée Sabine Schmitz, la reine avec 33 000 tours du circuit à peine croyable  
33 000 * 20. kms 832m.
690 000 kms de Nurburgring

Je ne me souvenais plus de cet épisode
Ça a dû faire bizarre à certains de se faire doubler par un transit

flo18 a écrit:Je ne me souvenais plus de cet épisode
Ça a dû faire bizarre à certains de se faire doubler par un transit

L'histoire de ce challenge




Clarson qui fait 9.59 avec une jaguar diesel, drivé par Sabine.




Clarson très satisfait de son temps vient le montrer à Sabine qui va faire un tour avec la jaguar est lui mettre une minute avec la même voiture
Sabine lui dit au passage être en mesure de faire  moins de 10minutes avec une camionnette.
Elle va échouée à 8 secondes près



le troisième volet c'est celui que j'ai posté plus haut

MG4 77 kWh:

https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-mg4-autonomie-etendue-quelle-autonomie-reelle-en-version-77-kwh-30032017.html?

je vois de plus en plus de MG4 sur la route avec une bonne part de l'entrée de gamme.
j'ai croisé ma première x-power aujourd'hui, pas de différence de l'extérieur

Si les étriers de freins ou/et la teinte verte mate

TER62 a écrit:Si les étriers de freins ou/et la teinte verte mate

C'est un cache en plastique vert par dessus les étriers de frein.

Les Xpower sont de toutes les couleurs, vert mat est une couleur supplémentaire.

Antares a écrit:

TER62 a écrit:Si les étriers de freins ou/et la teinte verte mate

C'est un cache en plastique vert par dessus les étriers de frein.

Non ils sont orange avec le logo X power

TER62 a écrit:Si les étriers de freins ou/et la teinte verte mate

Et jantes 18 exclusives bi ton
Traitement laqué noir spécifique, bas de caisse piano black
Peinture vert mate hunter green réservée à cette version

TER62 a écrit:Si les étriers de freins ou/et la teinte verte mate

c'est ça, elle etait vert mat