Challenge vitesse de charges

Bonne surprise à IONITY Chartres.
Qui dit mieux ?

Sur borne 320 kW IEcharge Quevilloncourt avec l'EV6.

ça attaque fort

J'ai un record à battre de 243 kW sur EV 6 en juillet 2022...

et allez , on en remet une couche

en tout cas @hubi @antares, ce rouge lui va toujours aussi bien

Pas de record sur la borne ionity en Normandie mais une ioniq6 Belge ce soir à Bayeux.

Et c'est les profs qui sont toujours en vacances....
Encore deux jours et c'est bon pour nous
Profitez bien dans tout les cas.

@alergo, ben ouais, c'est bien connu

finalement, elle est pas mal aussi en noir surtout sous cet angle qui l'a fait moins que la réalité

Bon séjour @hubi

flo18 a écrit:et allez , on en remet une couche

en tout  cas @hubi @antares, ce rouge lui va toujours aussi bien  

Oui.
Mais en rouge y'a ça maintenant


Ok faut juste gagner gros au Loto

Pour ta retraite @Hubi

pas sûr que je prenne de l'electric pour cette marque

Lol la rossa elec

Pas de record de charge ce soir a etretat pour notre rossa en 11kW

Trajet full autoroute hier donc avec charge
J' ai eu 234-235 mais le temps que je percute et que je me dise qu'il fallait faire une photo, bing c était le changement de palier
C'est moi qui est été long à la détente
Mais il y aura le retour et je vais essayer d être un peu plus réactif

Sinon à 120+ km/h, 20 degrés, route sèche mais avec de bonnes averses malgré tout, 500km full autoroute, 16,7 kWh/100km

J' ai choisi 120km/h car ça fait un bon écart de consommation avec 130 sans avoir un si gros écart temps car il ne faut pas oublier les limitations 110, 90, travaux, circulation, pluie

A cette vitesse, recharge après 3h et 350km full autoroute
Il restait 24% donc 100km mais il en manquait un peu pour aller jusqu'au bout ou au moins la recharge ionity que je vise avant de quitter l autoroute
Par contre je peux clairement faire A/R de 1000km full autoroute avec une seule recharge dans chaque sens

C'est beau une voiture efficiente avec une recharge rapide

Des EV 6 ont pris presque 245 kW en pic.
265 270 demain avec la batterie 84 ? Par extrapolation...car plus de modules...? Votre Avis ?

Et donc proche des futures chinoises 800V annoncées à 280... tiens donc...

Probablement car c'est assez arithmétique, à moins que les Coréens jouent la sécurité en ne modifiant rien